To var saprast kā ritošu vadotni, kurā tērauda lodītes bezgalīgi ripo starp slīdni un vadotnes sliedi, nodrošinot vieglu, augstas{0}}precizitātes kravas platformas lineāru kustību pa virzošo sliedi. Berzes koeficients ir samazināts līdz vienai -piecdesmitajai daļai no parastajām bīdāmajām vadotnēm, tādējādi viegli panākot augstu pozicionēšanas precizitāti. Galīgās vienības dizains starp slīdni un virzošo sliedi ļauj lineārajai vadotnei vienlaikus izturēt slodzes visos virzienos, tostarp uz augšu, uz leju, pa kreisi un pa labi. Patentētā atgaitas plūsmas sistēma un racionālā konstrukcija nodrošina vienmērīgāku un klusāku kustību.
Slīdnis pārvērš kustību no izliektas uz lineāru. Šī jaunā vadotņu sistēma ļauj darbgaldiem sasniegt ātrus padeves ātrumus, kas ir lineāro vadotņu pazīme, ņemot vērā to pašu vārpstas ātrumu. Tāpat kā plakanajām vadotnēm, arī lineārajām vadotnēm ir divas pamata sastāvdaļas: fiksēts elements, kas kalpo kā vadotne, un kustīgs elements. Tā kā lineārās vadotnes ir standarta sastāvdaļas, darbgaldu ražotājiem ir jāizgatavo tikai plakana virsma virzošo sliežu montāžai un jākalibrē to paralēlisms. Protams, lai nodrošinātu darbgalda precizitāti, ir nepieciešams neliels mašīnas pamatnes vai kolonnas skrāpējums un pārklāšana. Vairumā gadījumu uzstādīšana ir salīdzinoši vienkārša. Vadošās sliedes, kas kalpo kā vadotnes, ir izgatavotas no rūdīta tērauda, precīzi-nozemētas un pēc tam novietotas uz montāžas virsmas. Salīdzinot ar plakanajām vadotnēm, lineāro vadotņu šķērsgriezuma-ģeometrija ir sarežģītāka. Šī sarežģītība izriet no nepieciešamības pēc sliedēm iestrādātām rievām, lai atvieglotu bīdāmo elementu kustību. Rievu forma un skaits ir atkarīgs no darbgalda paredzētās funkcijas. Piemēram, vadotnes sistēmai, kas paredzēta, lai atbalstītu gan lineāros spēkus, gan apgāšanās momentus, būs ievērojami atšķirīgi dizaini salīdzinājumā ar virzošo sistēmu, kas paredzēta tikai lineāro spēku atbalstam.
Lineārās vadotnes sistēmas fiksētais elements (vadošā sliede) būtībā darbojas kā gultņa gredzens, savukārt kronšteini tērauda lodīšu montāžai ir V{0}}formas. Šīs kronšteini aptver sliežu augšdaļu un sānus. Lai atbalstītu darbgalda darba sastāvdaļas, lineārajai vadotnes sistēmai ir vismaz četri kronšteini. Lai atbalstītu lielākas darba sastāvdaļas, kronšteinu skaits var būt lielāks par četriem. Kad darbgalda darba daļas pārvietojas, tērauda lodītes cirkulē kronšteina rievās, sadalot kronšteina nodilumu pa lodēm, tādējādi pagarinot lineārās vadotnes kalpošanas laiku. Lai novērstu brīvību starp kronšteinu un virzošo sliedi, priekšslodze uzlabo virzošās sistēmas stabilitāti. Iepriekšēja slodze tiek panākta, uzstādot liela izmēra tērauda lodītes starp vadošo sliedi un kronšteinu. Bumbiņas diametra pielaide ir ±20 mikroni, un bumbiņas tiek šķirotas un uzstādītas ar soli 0,5 mikroni. Priekšslodzes apjoms ir atkarīgs no spēkiem, kas iedarbojas uz bumbiņām. Ja spēki, kas iedarbojas uz bumbiņām, ir pārāk lieli un priekšslodze tiek pielikta pārāk ilgi, palielinās kronšteina pretestība kustībai, izraisot balansēšanas problēmas. Lai palielinātu sistēmas jutību un samazinātu pretestību, attiecīgi jāsamazina priekšslodze. Tomēr, lai uzlabotu kustības precizitāti un saglabātu precizitāti, ir nepieciešama pietiekama priekšslodze. Šie divi pretrunīgie aspekti pastāv.
Virsstundu laikā tērauda lodītes sāk nolietoties, un uz tām iedarbojošā priekšslodze sāk vājināties, kā rezultātā samazinās darbgalda darba daļu kustības precizitāte. Lai saglabātu sākotnējo precizitāti, ir jānomaina virzošās sliedes kronšteins un pat vadošā sliede. Ja virzošo sliežu sistēma jau ir iepriekš noslogota, sistēma zaudēs precizitāti, un vienīgais risinājums ir ritošo elementu nomaiņa.
Vadošo sliežu sistēmas konstrukcijas mērķis ir maksimāli palielināt kontakta laukumu starp fiksētajiem un kustīgajiem elementiem. Tas ne tikai uzlabo sistēmas slodzes-nestspēju, bet arī ļauj sistēmai izturēt trieciena spēkus, ko rada periodiska vai gravitācijas griešana, plaši sadalot spēkus un paplašinot slodzes-nešanas laukumu. Lai to panāktu, vadošās sliedes sistēmas rievu formas atšķiras. Divi reprezentatīvi tipi ir gotiskais (smailās arkas) tips, kas ir pusloka paplašinājums ar saskares punktu virsotnē; loka tips, kas arī veic to pašu funkciju. Neatkarīgi no konstrukcijas formas mērķis ir maksimāli palielināt saskares laukumu starp rites lodītes rādiusu un virzošo sliedi (fiksēts elements). Galvenais faktors, kas nosaka sistēmas veiktspējas raksturlielumus, ir tas, kā ritošie elementi saskaras ar virzošo sliedi.
